PZ Motorengehäuse

Beschreibung:

-Möglichkeit zur Nutzung von 2 oder 3 Kurbelwellenlagern

-zusätzliche Schmierbohrungen zur Schmierung der Wellendichtringe und Kugellager (üblich im MX-Bereich)

-gesicherte Wellendichtringe mittels Sprengring

-Möglichkeit zur Nutzung eines doppelreihigen Kupplungswellenlagers

-deutlich mehr Material zur Erweiterung der Kanaltaschen

-zusätzliche Versteifung der Lagerstellen

-verstärkte Aufnahmepunkte des Motors

-vergrößerte Kanaltaschen mit einer optimierten Einströmgeometrie